secara resmi untuk memisahkan kedua kekuatan namun, pada kenyataannya, untuk mendapatkan kembali kendali atas Terusan Suez dan menjatuhkannya pemerintahan Nasser.
Baca Juga: Lembaga lembaga Kemanusiaan Indonesia di Gaza Palestina: Cinta dan Kasih yang Tak akan Hilang
Apa hubungannya dengan 7 Oktober 2023?
Tentu saja karena kebetulan saja Gaza berada di tengah-tengah usulan jalur kanal besar kedua di wilayah tersebut.
Gaza saat ini sedang dibom hingga terlupakan oleh pemimpin gila Israel Benjamin Netanyahu yang ingin mewujudkan Proyek Kanal Ben Gurion.
Tel Aviv sudah memiliki nama untuk kanal yang pertama kali diusulkan pada tahun enam puluhan.
Ini akan menghubungkan Teluk Aqaba di Laut Merah ke Laut Mediterania, dan bahkan akan diberi nama sesuai nama perdana menteri pertama Israel.
Terusan ini akan menyaingi Terusan Suez di Mesir, sehingga menyebabkan ancaman finansial besar terhadap negara dan arteri perdagangan utama ini.
Ingat bencana perdagangan global yang menyebabkan kapal kontainer besar Ever Give terjebak di kanal terkenal pada tahun 2021?
Selat Tiran dan Terusan Suez secara resmi tetap tertutup bagi kapal-kapal Israel sejak berdirinya Israel pada tahun 1948 dan Nakba hingga Krisis Suez pada tahun 1956.
Jika proyek ini dilaksanakan, panjang terusan baru ini akan hampir sepertiga lebih panjang dibandingkan Terusan Suez yang panjangnya 193,3 km, yaitu sekitar 292,9 km dan perkiraan biaya antara $16 dan $55 miliar.
Siapa pun yang mengendalikan terusan ini akan memiliki pengaruh besar terhadap jalur pasokan global untuk minyak, biji-bijian, dan pelayaran.
Dengan ratanya Gaza, hal ini akan memungkinkan para perencana kanal untuk benar-benar mengambil jalan pintas dan mengurangi biaya dengan mengalihkan kanal langsung melalui tengah wilayah tersebut.
Sekitar 12 persen perdagangan dunia melewati Suez dengan 18.000 kapal per tahun, jadi bisa dibayangkan banyak negara yang akan ikut serta dalam kesepakatan ini.
Terusan Suez bernilai $9,4 miliar bagi Mesir, yang telah menikmati rekor pendapatan tahun ini.
